一、DY-300 300℃高温极压润滑脂应用
耐热油脂适用于普通油脂无法承受的超高温和高负荷轴承，齿轮，导轨和凸轮的润滑和磨损，并且使用寿命比普通油脂更长。耐高温油脂有效抵抗盐水和大多数清洁剂，并且在高温和高负荷下不会变干或形成有害杂质。它非常稳定，可以有效地延长润滑时间和换油间隔。它具有广泛的应用范围，适用于润滑薄膜拉伸拉幅机轴承，热定型机传送带轴承，瓦楞纸机轴承，热风机轴承，热油泵轴承和高温电机轴承。
轴承油脂的高速精加工可以使用油基切削油来确保工作的表面质量并延长工具的使用寿命，但是矿物油的粘度和着火点低，并且油烟，油雾，油分低。经常产生蒸汽。同时，它分解有毒成分，影响生产环境，并损害操作人员的身心健康。因此，当完成高速切削时，必须在水溶性油脂中使用尽可能含有极压添加剂的乳液或微乳液，其浓度应高于粗加工的浓度。使用低速精加工时，切割温度低，并且不太可能发生上述问题。必须使用油基切削油以确保工件的加工精度。为了缓慢地处理铁和金属材料，可以选择一种活性极压切削油。低速精加工有色金属时，必须选择惰性极压切削油。为了快速完成有色金属的表面处理，可以选择惰性极压添加剂的乳液。金属加工可分为粗加工，精加工，孔加工，螺纹加工等加工方法，目前油脂制造商正在引入粗加工所需的金属油脂。
分析表明，轮毂腔内注满油脂后，轴承的耗散性变差，阻力增大，温度升高，油脂迅速变质。此后，热量膨胀，油封破裂，溢出的油脂流向制动器。鞋子上的制动器无法工作，可能会导致事故。使用汽车轮毂润滑来润滑时，应在腔体上涂一层薄薄的脂以防止生锈。这不仅防止了上述危险，而且还防止了油脂的过度浪费。
轴承脂是各种超级功能添加剂的科学组合，具有出色的冷却性能，润滑性能，防锈性能，除油清洁功能，防腐蚀功能和稀释性。当我从朋友那里听到消息时，所使用的金属油脂有刺激性气味，因此针对这种情况，油脂制造商分析说，金属油脂在加工过程中会散发出刺激性气味。我会。大致有以下原因，主要是高温切割。在高温条件下，活性元素会沉淀在其原始的稳定基团上，从而蒸发极压元素，例如油脂，磷和硫，尤其是硫。活性硫非常容易在高温下沉淀，并带有刺鼻的硫化氢气味。这表明添加剂中的硫不稳定或过量，需要更换添加剂。润滑脂中偶合溶剂的挥发可以忽略不计，但不是特别刺激。硫可能很高。油脂也称为传热油，其正式名称为载热油。
二、DY-300 300℃高温极压润滑脂基本介绍
1.润滑剂分类：
液体润滑剂，即润滑油。
半固体润滑剂即油脂。
固体润滑剂-石墨粉。
市场上*常见的是润滑剂和油脂。
2.润滑剂的定义：
一种液体润滑剂，用于各种机器中以减少摩擦并保护机器和机械零件，主要用于润滑，冷却，防锈，清洁，密封和缓冲。
润滑剂成分：基础油+添加剂。
添加剂：抗氧化剂，摩擦改进剂（也称为油性剂），极压添加剂，清洁剂，分散剂，抑泡剂，腐蚀抑制剂，流动点改进剂，粘度指数改进剂。
3.润滑脂的定义：
它是一种粘稠的油脂状半固体，用于润滑和密封机器的摩擦部件。它也可用于金属表面以填充间隙并防止生锈。它主要由矿物油（或合成润滑剂）和增稠剂制成。油脂在汽车和建筑机械的许多零件中用作润滑剂。这就是我们通常所说的黄油。
4.油脂成分：
基础油+增稠剂+添加剂
增稠剂：具有增稠作用并可以在脂中形成特殊结构骨架的固体。基础油被结构框架吸收并固定，形成塑料半固体脂。
添加剂：摩擦改性剂（也称为油性剂），极压添加剂，防锈剂。
三、油脂之间的区别
1.缺乏润滑剂：
（1）当温度超过100℃时，耐热-挥发不良，使用寿命短。
（2）附着力差-容易在轴承上流动和滴落。
2.润滑脂特性：
（1）优异的附着力-不流动，使用方便，施工时不易脱落。
（2）优异的耐热性和使用寿命。
简介：润滑脂由于具有出色的粘温特性，使用寿命长，消耗低，极好的极压，简单的润滑结构以及其密封，缓冲和降噪效果而被广泛使用。 在普通轴承中，油脂逐渐取代润滑油，使其成为现代工业生产中润滑油的首选。
我们基于传统脂的缺点开发了一系列脂，例如不能承受高温，浸入水中，极差的极压性能以及在恶劣环境下的使用寿命短。该系列脂可以极大地满足您的工艺要求。它延长了设备的运行周期，提高了生产效率，同时稳定了使用过程中的润滑性能，从而增强了对设备的保护并延长了设备的使用寿命。
3.油脂指数的含义
渗透度：反映柔软度和硬度。
渗透率是指在指定的温度下，渗透仪的标准圆锥体（150 g）在指定的温度和载荷以1/10 mm增量下于5秒内垂直下沉到油脂样品中的深度。渗透力越大，脂越软。
4.滴点：反映出耐高温性
滴点是脂从固体变为液体的*低温度（℃）。这是用来反映脂高温性能的指标之一。
5.耐腐蚀性：反映金属保护性能。