DY-405汽缸高温润滑脂(电动工具专用)
简介 本产品采用有机稠化剂稠化进口合成油。专为中高档电动工具之电锤/电镐开发,可通用于电锤/电镐之活塞与汽缸润滑,以及摆杆轴承齿轮等所有金属部件的润滑。
应用范围 适用于电锤,电镐之活塞/汽缸,与摆杆轴承齿轮等所有金属部件的润滑保护。
使用温度 -50℃~230℃.
特性 在宽域的温度范围内不干不漏,长久保持汽缸活塞不磨损、不漏气,低温易启动,高温连续工作不流失,不干结,始终维持锤击动力。极好的抗磨损能力,保护器件的长寿命。
产品参数
简介
本产品采用有机稠化剂稠化进口合成油。专为中高档电动工具之电锤/电镐开发,可通用于电锤/电镐之活塞与汽缸润滑,以及摆杆轴承齿轮等所有金属部件的润滑。
应用范围
适用于电锤,电镐之活塞/汽缸,与摆杆轴承齿轮等所有金属部件的润滑保护。
使用温度
-50℃~230℃.
特性
在宽域的温度范围内不干不漏,长久保持汽缸活塞不磨损、不漏气,低温易启动,高温连续工作不流失,不干结,始终维持锤击动力。极好的抗磨损能力,保护器件的长寿命。
我知道了
产品详情

  一、DY-405汽缸高温润滑脂(电动工具专用)的发展前景

  

  中国的电动工具制造业已经开展了数十年。它主要面向出口,并在国内销售的支持下形成。它可以满足工业,农业,建筑装饰,园艺和DIY使用等领域的需求,并且正在逐步扎根于国民经济和对外贸易中。在出口和人们日常生活中受到重视的行业。近年来,中国的电动工具年产量占世界电动工具产量的70%,出口占世界年产量的88%以上。电动工具的出口额占世界电动工具出口额的40%以上,中国的电动工具出口额是世界第二大出口国德国的两倍以上。中国已经成为世界上电动工具的主要生产商和出口商,也是世界上电动工具的主要生产商和出口商。

  

  随着中国电动工具行业的兴起,对变速箱润滑脂的需求逐渐增加。电动工具虽小,但齿轮具有高速度,高冲击载荷和长寿命,并且电动工具种类很多,润滑条件明显不同,对润滑脂的要求也更高。

  

  二、怎么选择DY-405汽缸高温润滑脂

  

  如何为您的汽车选择**的润滑剂?一般来说,理想的发动机润滑剂可以清洁发动机并延长其使用寿命。因此,为了评估机油的质量,有必要检查其润滑性,粘度温度,清洁和分散性,耐磨性,耐腐蚀性和抗氧化性。

  

  如何评估这些复杂的表现?这需要进行基准测试以进行评估。它将机油放到发动机中,将其连接到测试台上以增强测试,检查活塞环上的凹槽沉积物,活塞的膜厚和整体清洁度,并且长期运行会堵塞过滤器。检查一下诸如油底壳中的碳沉积程度,活塞环,气缸套,气体分配系统的磨损,轴承衬套的重量损失以及油粘度增加等指标。

  

  传播润滑油知识

  

  1.润滑剂的分类

  

  润滑剂分类基于美国石油协会(API)建立的一组标准。

  

  在分类的情况下,“ S”代表汽油,“ C”代表柴油。该标记通常在润滑剂的名称或润滑剂的说明下。

  

  2.润滑剂等级

  

  类似地,润滑油的等级基于一系列API标准,具体取决于润滑油的性能,例如各种特性(清洁度,耐磨性,耐腐蚀性等),用途,性能等。

  

  3.润滑油粘度

  

  润滑油的粘度是多少?简而言之,粘度表示润滑油是稀的还是稠的。浓稠的润滑油会导致流动性差,并导致较大的能量损失,从而克服润滑油的内阻,但是会在机械零件的表面形成一层厚的润滑油膜,从而导致高温和高负荷。相反,润滑油越稀薄,油膜越薄,但流动性好,电阻低,适合在低温,低负荷下使用。润滑油的粘度通常标有SAE级。

  

  例如:SAE15W-40、20W-50、5W-30等。 “ W”表示冬天,并且在冬天之前的数字越小,润滑剂的低温流动性越好,可用的环境温度越低。 “ W”后的数字是高温润滑的指标,该值越大,润滑剂在高温下的保护性能越好。通常情况下,从4月到10月,您可以在南部选择10W-40或20W-40润滑剂。

  

  4.润滑油粘度的选择

  

  与润滑油的性能水平相比,为汽车选择具有合适粘度的润滑油更为重要。润滑油的粘度取决于环境温度和车辆状况。在正常情况下,车辆维护手册会提供有关车辆所用润滑油等级和粘度的明确说明,所有车主都可以参考购买适当的润滑油。但是,如果车辆陈旧或工作环境复杂且环境温度发生显着变化,则必须考虑车辆的实际工作条件并选择具有适当粘度的润滑剂。

  

  三、润滑油对发动机的重要性

  

  在发动机中使用发动机润滑剂的条件非常苛刻,主要有以下几点。

  

  (1)温度变化大。当机油在发动机中流动时,与机油接触的润滑部件会非常热。

  

  (2)压力高,活塞速度变化很大。发动机运转时,**气压可达到5-9 MPa,活塞环至气缸的侧向压力为2-3 MPa,活塞裙至气缸的侧向压力为1.0-1.2 MPa。活塞的平均速度可以达到10-15 m / s,在上下死点处活塞的速度为0,并且活塞在气缸中的速度变化很大。因此,摩擦表面不可能处于理想的润滑状态,并且发生异常磨损和刮擦。

  

  (3)发动机零件容易被腐蚀。与易燃混合物和燃烧废气接触的零件(汽缸,汽缸盖,活塞组等)被化学腐蚀。

  

  (4)发动机润滑油趋于劣化。发动机润滑油的高温氧化,曲轴箱的窜气,杂质和沉积物加速了发动机润滑油的劣化。

  

  (5)使用发动机净化设备会使发动机润滑油的工作条件恶化。为了符合日益严格的车辆排放法规,现代车辆已在传统的发动机结构中增加了排气净化装置,例如强制曲轴箱通风(PCV)和废气再循环(EGR)。这些装置加剧了发动机润滑油的工作条件,并且对发动机润滑油的性能水平提出了更高的要求。