一、泵送专用润滑脂与其他润滑脂的区别
泵车用润滑脂对脂的耐低温性和抗负荷性要求高于，适用于耐低温的极压润滑转脂。
型号可分为两种：使用2号涂抹和使用0号及以下的泵浦。
二、泵送专用润滑脂的型号种类
泵车对低温和抗负荷性有较高的要求，并适合与耐寒的极压一起使用。
型号可分为两种：使用2号涂抹和使用0号及以下的泵浦。
三、泵送专用润滑脂流动性的重要性
润滑油的流动性差将不可避免地增加油泵的工作压力，从而导致大量损失，无法执行微量润滑并降低润滑系统的润滑效率。
四、电机轴承用的润滑脂
一种长寿命的耐磨，已用耐热的合成油精制而成，该合成油中添加了特殊的复合磺酸盐，并添加了极压耐磨的双酚，抗氧化剂，耐腐蚀剂和其他添加剂。这种高负荷抗腐蚀专为需要高耐磨性和防锈性能的电梯牵引机轴承，导轨和摩擦的长期润滑而设计。
电气设备中使用*广泛的。它柔软，即使在-18°C的低温下也不会固化。当温度在260至300°C之间漂移时，不会被稀释为液体，并且可以在高温环境中长时间保持轴承。生活。适用温度范围：-18至+ 260°C，**间歇温度电阻可以达到300°C。
电动机轴承润滑取决于在剪切作用下油脂中的三维纤维网络结构被破坏时所沉降的润滑油，以及轴承，轴承座和轴承座圈旋转元件上的一层润滑膜。
当新安装的轴承开始旋转时，首先从旋转元件中排出，并在轴承盖的腔体内迅速循环并冷却。
然后从旋转轴承座圈的外部将油脂切入旋转元件。靠近旋转元件表面的那部分由于剪切作用而破坏了纤维网络结构，并且少量沉淀的润滑油粘附在旋转元件和薄板上。在环的表面上形成润滑膜。剩余的保持完整的纤维网络结构，起到冷却和密封的作用。
随着轴承开始旋转，油脂的湍流会产生摩擦热，从而使轴承温度**化。然后，在通过连续的剪切作用沉积润滑油并且在轴承，轴承片和轴承座圈的旋转元件上形成一层润滑膜之后，摩擦热逐渐减小。
同时，从旋转元件连续释放到轴承盖腔中的润滑脂具有良好的冷却效果，从而使轴承的温度逐渐降低并达到平衡值。
从上述电动机轴承润滑脂的工作原理可以看出，电动机轴承的不依赖于附着在金属表面上进行润滑，而是一种在轴承盖腔内不断循环的液体。即，旋转元件被连续地排放到轴承盖的腔中并且连续地从轴承盖的腔返回到旋转元件，从而重复进行剪切和冷却并且轴承不会经历异常的温度升高。
五、泵送专用润滑脂在工程机械中的应用
首先，应该理解，建筑机械通常使用特殊的润滑脂，并且在不同类型的机械中使用不同类型的润滑剂。
挖掘机油的选择会用油脂润滑挖掘机回转系统的回转轴承部分。旋转环，也称为旋转轴承，是一种大型轴承，可以同时承受较大的轴向载荷，径向载荷和倾覆力矩。旋转轴承由内圈和外圈（包括滚道），钢球，绝缘套，密封装置和螺栓孔组成。使用*广泛的是单列球型和双列滚柱型旋转轴承。
六、发动机常用的润滑脂
钙基：耐水性好，但耐热性较差（通常为70度左右）。
钙复合：优异的耐水性和耐热性，并耐低温！
钠基：耐热性中等，但即使在高温下熔化也能保持润滑性（优点），但**的缺点是耐水性差。
钙钠：性能介于钙基和钠基之间！
甲基油脂：这是一种更好的油脂。它可在高温和低温下运行，并具有出色的耐水性。重要的是它的寿命很长。一般来说，它可以替代其他润滑脂。如果工作条件不允许使用油脂，特别是润滑对于确保发动机的寿命非常重要，但是价格会较高。